云(yun)南阀门(men)厂(chang)家指(zhi)出(chu),波纹管(guan)截止阀(fa)泄(xie)漏(lou)一(yi)般(ban)分(fen)为内(nei)漏和(he)外(wai)漏两种(zhong)情况,引(yin)起泄(xie)漏(lou)的(de)原因较多(duo)。一般(ban)是因数(shu)液(ye)体介(jie)质(zhi)中含(han)有(you)固(gu)体杂质(zhi)破(po)坏(huai)密封面引(yin)起失(shi)效(xiao)。结合现(xian)场(chang)使用情况(kuang)分析(xi),出(chu)现(xian)阀(fa)杆(gan)外漏(lou)的原因主(zhu)要与(yu)阀(fa)门结构(gou)、工作环(huan)境(jing)及使(shi)用(yong)操作方(fang)式(shi)有关。
波(bo)纹管(guan)截(jie)止阀(fa)的工作环境(jing)恶(e)劣(lie)也(ye)是造成其(qi)故障的(de)一(yi)个(ge)原(yuan)因。由于(yu)安装于船体内的波(bo)纹(wen)管(guan)截(jie)止阀(fa)长(zhang)期(qi)工(gong)作(zuo)于盐(yan)雾(wu)环(huan)境(jing)内,而且(qie)上部(bu)常有凝(ning)水滴落(luo),造成(cheng)上(shang)部推力球轴(zhou)承(cheng)腐(fu)蚀(shi),严重时(shi),导(dao)致(zhi)与(yu)阀杆(gan)接(jie)触性(xing)腐(fu)蚀。
在使用(yong)中(zhong)如(ru)果(guo)过度开(kai)启(qi)或关闭(bi)云(yun)南(nan)波纹管截(jie)止(zhi)阀(fa),则可能导(dao)致(zhi)阀门不(bu)能(neng)满(man)足(zu)有关(guan)性能(neng)要求(qiu)。过(guo)度(du)关(guan)闭(bi)阀(fa)门时,则(ze)有(you)可(ke)能(neng)压坏(huai)密(mi)封(feng)面,导致阀(fa)门再次使用(yong)时密(mi)封(feng)失效。过度开(kai)启(qi)阀门时(shi),则(ze)可(ke)能(neng)操(cao)作波纹(wen)管组(zu)件(jian),造(zao)成(cheng)阀(fa)门外漏(lou)。
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